Каверин

В. Каверин,
"Два капитана"

Капитан Татаринов:
   "Когда были написаны первые главы о детстве Сани Григорьева в Энске, мне стало ясно, что в этом городке должно произойти что-то необычное. <...> Вернувшись к первой странице, я рассказал историю утонувшего почтальона и привёл письмо штурмана Климова, открывшее вторую линию романа. <...> Так впервые мелькнула мысль о двух капитанах", - вспоминает Каверин.

Георгий Львович Брусилов (1884-1914), лейтенант флота и арктический путешественник. В 1904-05 г.г. участвовал в военно-морских операциях против японцев, сперва на миноносце, затем на крейсере "Богатырь". В 1910-11 г.г. ходил на ледоколах "Таймыр" и "Вайгач" - целью экспедиции был проход по СевМорПути с востока.

В роковом 1912-м Брусилов организует собственную экспедицию (на деньги дяди), официальная цель которой - пройти во второй раз из Атлантики в Тихий, по уже проторенной Норденшельдтом дороге, навстречу двигающимся во второй раз из Владивостока "Таймыру" и "Вайгачу". По словам Каверина, маршрут капитана Татаринова "в точности повторяет дрейф "Св. Анны" Брусилова".

"Св. Анна" покидает Петербург в августе 1912 г., а в октябре оказывается затёртой льдами у западного побережья Ямала. Начинается ледовый дрейф, вместо намеченного пути на восток судно продвигается на северо-запад, к Земле Франца-Иосифа. В апреле 1914 г. шхуну покидает штурман Валериан Альбанов, с ним - ещё 13 человек команды. До Большой Земли доходят лишь двое - сам Альбанов и матрос Конрад.

"Св. Мария" замёрзла ещё в Карском море и с октября 1913 года беспрестанно движется на север вместе с полярными льдами".

экспедиция
[[[ Оглавление ]]]
[[[ Дальше - Татаринов - человек. ]]]
Надо бы спросить ребят в "Что, где, когда": почему брата Николая Антоновича звали Иваном Львовичем? Впрочем, они и не такое разгадывали. Поэтому не будем больше интриговать, а скажем, что одним из прототипов Ивана Львовича был Георгий Львович Брусилов.

...Нарочно пишу очень бегло, коспективно, для отмазки... На самом деле, история эта - тёмная. Загадки начинаются ещё в момент организации: по некоторым сведениям, главной целью Брусилова был вовсе не проход к Берингову морю, а разведка мест обитания пушного зверя для промышленников. В разных источниках - расхождения в датах, количестве людей, координатах... Но главное - о судьбе Брусилова и продвижении "Св. Анны" мы знаем лишь со слов Альбанова, который почти год ссорился с Брусиловым, прежде чем покинуть шхуну.

Вернувшись, Альбанов напишет книгу воспоминаний (изданную в 1917 г. в России и в 2000 г. в Америке), в которой говориться о болезни Брусилова, его испорченном характере, неподготовленности экспедиции к плаванию в арктическом бассейне, отсутствии карт и книг по навигации... Книга написана великолепным языком и потрясает драматизмом преключений на тысячевёрстной дороге "белой смерти"... И всё же -- есть сомнения в абсолютной точности повествования Альбанова. По сути, он и Брусилов за время путешествия стали заклятыми врагами. Хотя ни Альбанов, ни Брусилов в документах не позволили обвинить друг друга в малодушии, унизить друг друга...

Но! совсем недавно обнаружены (?) и дневники
Конрада, единственного уцелевшего матроса,
путешествовавшего с Альбановым. Возможно,
нас ждёт сенсация. Этот раздел обновится, как только документы станут доступными.
А пока - перечислим коротко общеизвестные факты:

     

...Альбанов возвращается пешком на мыс Флора. Он приносит с собой бортовой журнал и журнал метеонаблюдений со "Св. Анны". Каверин базирует дневники штурмана Климова в "Двух капитанах" на дневниках и истории Альбанова. Материалами экспедиции воспользуется позднее Нансен. И, изучив материалы дрейфа, "Учёный В" позднее действительно предскажет существование острова в северной части Карского моря.

Судьба оставшихся на "Св. Анне" Брусилова и ещё девяти человек - в том числе женщины, судового врача, двадцатидвухлетней Ерминии Жданко, - до сих пор неизвестна.